¿Quieres aprender a controlar la suspensión de coches RC?
Controla la suspensión de coches RC con estas recomendaciones Hobbyteam. A continuación, te explicaremos qué es la suspensión, sus componentes y los factores para un buen reglaje de suspensión.
¿Qué es la suspensión de coches RC?
El sistema de suspensión de los coches teledirigidos es el encargado de mantener las ruedas de nuestro vehículo en contacto con el suelo el máximo de tiempo posible.
La suspensión incide directamente sobre: agarre y estabilidad.
¿Qué piezas forman el sistema de suspensión?
La suspensión está formada por el muelle y el amortiguador.
Factores para un buen reglaje de suspensión
A continuación veremos varios factores a tener en cuenta para un correcto reglaje de la suspensión.
1/ ¿Muelles blandos o muelles duros?
El comportamiento del coche RC en saltos, zona de baches o curvas variará según la dureza de los muelles.
- Muelles blandos: Mayor agarre al tren en el que se instalan. Además son buenos para circuitos con pequeños baches, pues la reacción del muelle es mucho más rápida. También mantendrá las ruedas más tiempo en contacto con el suelo. Con los muelles blandos, aumentan la facilidad de vuelco del vehículo.
- Muelles duros: Son perfectos para caídas de grandes saltos y dar gran agilidad y estabilidad al coche en circuitos de mucho agarre. Si hay poco agarre, los muelles duros no sirven para mucho.
2/ ¿Silicona espesa o silicona blanda?
El amortiguador se encarga de absorber las oscilaciones del muelle para que vuelva lo antes posible a su forma original. Por ello, siempre debemos intentar que exista una concordancia entre: dureza de muelles y viscosidad de silicona. Es decir, a muelles duros silicona viscosa, a muelles blandos silicona poco viscosa.
Si tenemos unos muelles blandos con una silicona dura, al entrar en la curva, el coche tenderá a tener el peso desplazado al exterior por más tiempo (coche subvirador).
En los circuitos con muchas zonas con baches o dubbies, te recomendamos usar aceite de silicona de mayor viscosidad para evitar el ‘pack’. Mientras, para las caídas de grandes saltos es mejor usa siliconas de menor viscosidad y encontrar una buena configuración según el circuito.
Para las finales o competiciones es mejor usar siliconas densas con pistones de agujeros más grandes, y así durarán más sin ‘dar de sí y sin ‘pack’.
3/ ¿Suspensión vertical o suspensión inclinada?
Una suspensión vertical favorece el paso por baches con mayor facilidad y aumenta la posibilidad de vuelco. Para el agarre deberás tener en cuenta la dureza del muelle, para los baches las viscosidad.
Se puede variar de su base del trapecio o de la mariposa:
- Variar el anclaje del trapecio: Si acercamos el amortiguador del chasis, aumenta el efecto palanca y equivale a tener muelles blandos. Si se aleja, será como tener muelles más duros.
- Variar el anclaje de la mariposa: Cuanto más se incline variando el anclaje superior, la suspensión será más progresiva (es como tener silicona espesa). Cuanto más verticales, mayor será la velocidad del vástago, favoreciendo la aparición del ‘pack’, como si tuviésemos silicona menos viscosa.
Esperemos que estas recomendaciones para tu coche teledirigido te hayan ayudado.
Por último, recuerda que si tienes cualquier duda sobre este tema puedes contactar con nuestro equipo del servicio técnico y ellos te asesorarán en todo.