Silicona RC

Silicona RC: tubing, selladores y cómo usarlos correctamente

La silicona en los coches RC de combustión cumple funciones estructurales y de estanqueidad. Sustituirla en el momento adecuado evita fugas de combustible, pérdidas de vacío en el carburador y escapes de gases que afectan al rendimiento del motor.

Tubing de combustible de silicona

El tubing de combustible de silicona es el tubo flexible que conecta el depósito, el carburador, la bomba de presión del escape y las tomas de presurización. La silicona es el material correcto porque resiste el metanol y los aceites de la mezcla nitro sin hincharse ni agrietarse. El tubing de goma convencional se degrada rápidamente con los combustibles RC. Cambia el tubing cuando notes rigidez, grietas o manchas en los puntos de unión — cualquier pequeña fuga en el sistema de combustible afecta al arranque y al rendimiento del motor.

Sellador de silicona para escapes y juntas

El sellador de silicona de alta temperatura se usa para sellar la unión entre el tubo de escape y el colector del motor RC, las juntas entre partes del motor y las tomas de aire. Debe resistir temperaturas de 200-300°C — los selladores convencionales domésticos no aguantan estas temperaturas y se desintegran con el calor del escape. Aplica en capa fina y deja curar 24h antes de arrancar el motor.

Preguntas frecuentes

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